文献记载：“海商之舰，大小不等；大者五千料，可载五六百人。”

沉寂海底八百多年的南海 I 号，是世界三大古沉船之一，运载了无数的珍稀秘宝。

船上的铁器重量超130吨，瓷器数量超17万件，动植物残骸、金银器和铜铁器种类约60余种，数量超18万件。

南海 I 号是目前全世界最大的海上丝绸之路文化载体，它既是一艘宝藏之舟，也是承载中华文明的浩荡巨轮。

02满船珍宝的来去秘辛

古船满载珍宝，究竟来自何处，又去往何方呢？

船中出土的文物金虬龙纹环，通体布满龙纹，两端还盘扎着两个虬龙的龙头；而龙在古代是皇帝的象征，难道古船与皇室有关？

南海 I 号中还发现了许多铜钱，这批铜钱最早出现于东汉西汉交汇年间，而最晚的则是南宋淳熙年，难道南海 I 号是宋孝宗的船？

原南海 I 号博物馆党组书记、馆长曾超群为我们解惑道：

南海 I 号上发现了许多普通的民间瓷器和异域风格的文物，而且不少文物都预留了再加工的位置，处于半成品的状态；

因此推断南海 I 号应该不属于皇室，而船上宝物更可能是从中国运往国外的商用货品。

在推断出南海 I 号的航行性质后，我们能顺藤摸瓜，找到其背后的真正主人吗？

03 南海I号的真正主人
 

根据史料记载，古代的市舶司官员往往会在泉州欢送船员出海，之后会将出海情况铭刻在九日山的山石之中，完成一套祈风典礼，这其中是否会记录着南海 I 号的信息呢？

据泉州海外交通史博物馆研究员李玉昆介绍道：目前并没有证据指明九日山上的石刻与南海 I 号有直接联系；但南海 I 号上很多瓷器都来自泉州。

在冥思苦想中，一个产自泉州德化的白瓷引起了发起人陈坤的注意：去德化古窑遗址，也许能顺着瓷器这条线索找到南海 I 号的真正主人。

德化古窑遗址是千年之前的“世界工厂”，八百多年前的一天，南海 I 号装载着精挑细选后的十几万瓷器从泉州港出发，去往西方。

茶叶喝了、丝绸烂了，抹去尘埃，昔日的中国陶瓷依然熠熠生辉。

正如同日本古陶瓷学家三上次男曾说：古代东西方的文明交流，是写在陶瓷上的。

南海 I 号的这段旅程，让中国与世界更加紧密相联系，这是属于我们的大航海时代。

这艘肩负使命的远洋商船，它的真正主人到底是谁？在扬帆起航之后到底经历了什么？每周五晚19：30《闪耀吧！中华文明》等你来探索神秘宝船的千年谜底！

“千帆载金瓷，沉舟映百年。”